Aramidové vlákno je nový typ high-tech syntetických vláken s měkkou strukturou, nízkou hustotou, vysokou pevností, vysokým modulem a odolností vůči vysokým teplotám. Může být používán déle než 10 let při 220 stupních a nerozkládá se ani nerozkládá při teplotě 560 stupňů. tát.
Pevnost sekaného aramidového vlákna je 5–6krát větší než u ocelového drátu, jeho modul je 2–3krát větší než u ocelového drátu nebo skleněného vlákna, jeho houževnatost je dvojnásobná než u ocelového drátu a jeho hmotnost je jen asi jedna pětina ocelový drát. Je to letecký průmysl. Důležité základní materiály v technologicky vyspělých oblastech, jako je letectví, národní obrana, elektronika a chemický vývoj.
Aramidová tkanina má širokou škálu aplikací při vyztužování starých mostů
Tkanina z aramidových vláken se používá hlavně k odolávání tahové síle při vyztužování prutů. Obecně se používá pro tahové části nosníků, smykové části nosníků a sloupů a vyztužení nosníků sloupů nebo mostních pilířů. Pevný rámový mostový železobeton vyztužený aramidovými vlákny má výhody jednoduché technologie, pohodlné konstrukce a nízkých komplexních nákladů. Je to metoda zpevnění, která stojí za popularizaci.
Použití para-aramidových vláken ve vrstvě pásu radiálních pneumatik automobilů může snížit valivý odpor pneumatik o 5% až 7%; u kostry nákladních pneumatik lze hmotnost snížit o 2,4 až 5,2. Teplota vzduchu v pneumatice je o 5 ccm nižší než u ocelových pneumatik. Životnost povrchu se prodlouží o 12%až 14%a úspora paliva se zvýší o 1,25%; u pásu nákladních pneumatik lze hmotnost snížit o 5,5 až 6,7 kg, odolnost proti nárazu je lepší a při stejné síle pásu je o 20% vyšší energie při přetržení; U pneumatik s předpětím nákladního vozidla se ve srovnání s nylonem prodlužuje životnost dezénu o 20% až 25%; u leteckých pneumatik má vynikající odolnost proti opotřebení; u technických pneumatik může získat dobrou odolnost proti proříznutí,
